Etat des lieux (suite)….

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Un démontage des premiers éléments (réservoir, selle, caches latéraux) permet de de constater que tout n’est pas franchement nickel, mais conforme à l’âge de la moto. Le cadre qui présente de nombreuses zones de corrosion mérite d’être entièrement repeint, le moteur a besoin d’un bon dégraissage et une bonne partie de la visserie mérite pour l’essentiel d’être remplacée par des pièces en inox.

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